MY1M32-250：机械接合式无杆气缸，直接承载的滑台型搬运专家

产品定位

MY1M32-250是SMC MY1M系列的一款机械接合式无杆气缸（滑动轴承导轨型），采用导轨与气缸一体化设计。它将高刚性滑动轴承导轨与无杆气缸完美融合，允许工件直接安装于滑台之上，无需额外导向机构，是自动化生产线中实现长行程搬运、直接承载和节省空间的理想执行元件，广泛应用于电子装配、包装机械、物料输送及汽车零部件装配等领域。

核心亮点：一体导轨，直接承载

1. 一体化导轨设计，刚性与精度兼备
   • 采用滑动轴承导轨与气缸集成结构，将导向功能与驱动功能合二为一，显著提升整体刚性。
   • 工件可直接安装在滑台上，无需外部导轨或复杂转接，简化机械设计，节省安装空间与成本。
2. 机械接合式结构，承载能力强
   • 采用机械接合方式连接活塞与滑台，相比磁耦式无杆气缸，可承受更大的负载与力矩。
   • 水平安装时最大负载质量达57kg（根据MISUMI数据），足以应对大多数工业搬运场景。
3. 优异力矩承受能力
   • 设计有三个方向的允许静力矩：MA方向30 N·m、MB方向15 N·m、MC方向5 N·m。
   • 能够承受偏载及侧向力，适应复杂工况下的稳定运行。
4. 紧凑尺寸与灵活安装
   • 滑台尺寸为长132mm × 宽102mm × 高68mm，整体紧凑，安装面平整，便于与各种工装夹具连接。
   • 滑台平行度达120μm，保证搬运过程中的平稳性与一致性。
5. 内置磁环，智能可控
   • 缸体内置磁环，可搭配磁性开关（选配）实现滑台位置的非接触式检测与反馈。
   • 便于与PLC等控制系统集成，实现自动化逻辑控制与位置监控。

规格参数概览

使用注意事项

根据SMC技术资料，使用MY1M系列无杆气缸时需注意：

1. 长行程需中间支撑：行程较长时，为防止缸筒翘曲变形，应设置中间支撑。
2. 中间停止控制：若需中间停止，请使用两侧加压控制回路（PAB连接的3位电磁阀），使用全通口封闭的3位阀无法保持停止位置。
3. 安装避免扭曲：缸筒不得扭曲安装，否则会导致密封带脱离漏气、防尘带损坏及动作不良。
4. 负载率控制：建议负载率控制在0.5以下，避免对气缸产生不良影响。
5. 微小泄漏特性：机械接合式结构存在特殊密封构造，会有少量内部泄漏，此为正常现象。

小结：长行程直接搬运的可靠选择

MY1M32-250机械接合式无杆气缸以一体化导轨设计实现了驱动与导向的完美融合，让工件可直接安装于滑台之上，显著简化机械结构、节省空间。其强大的承载能力、优异的力矩承受性能以及平稳的长行程运动特性，使其成为自动化生产线中实现高效搬运的核心执行元件。选择MY1M32-250，意味着为您的设备配置了一个可直接承载、刚稳可靠且节省空间的集成式搬运单元，是提升物料输送效率与系统集成度的明智之选。