CS1FQ160-250 SMC :低摩擦型气缸,为工业自动化提供高效动力
2025-02-07在现代工业自动化领域,尤其是在需要高精度、高可靠性和高效能的气动元件的应用中,SMC的CS1系列低摩擦型气缸凭借其卓越的性能和创新设计,成为众多工业应用的理想选择。本文将详细介绍SMC的CS1FQ160-250型号气缸的特点、技术参数以及其在工业自动化中的应用场景。

产品特点
大缸径设计
CS1FQ160-250气缸拥有160mm的大缸径,能够提供强大的推力,适用于需要高负载能力的应用场景。
方形缸盖与拉杆型结构
方形缸盖设计提供了更大的接触面积和更好的稳定性,而拉杆型结构则适用于需要直线运动和高负载的应用场合。
低摩擦型设计
该气缸采用低摩擦型设计,适用于需要低摩擦和高效率的应用场景。
不给油式设计
该气缸采用不给油式设计,适用于无需润滑的干燥环境,减少了维护成本和操作复杂性。
技术参数
- 缸径:160mm。
- 气缸行程:250mm。
- 最低使用压力:0.005 MPa。
- 最高使用压力:0.7 MPa。
- 保证耐压力:1.05 MPa。
- 使用流体温度:0~70℃。
- 周围温度:0~70℃。
- 活塞杆直径:40mm。
- 理论推力:在0.2 MPa至0.7 MPa的使用压力下,理论推力范围为3760N至13200N。
应用场景
CS1FQ160-250气缸适用于多种工业自动化场景,包括但不限于:
- 自动化装配线:其高精度和高可靠性使其成为自动化装配线上的理想选择,能够实现精确的部件定位和装配。
- 输送系统:在需要大缸径气缸提供高负载能力的场合,如物料搬运和输送系统。
- 机器人技术:在机器人关节和末端执行器中,该气缸能够提供稳定的动力和精确的控制,提高机器人的工作效率和精度。
- 洁净室环境:其轻量化设计和高精度控制使其适用于半导体制造、生物医药等对洁净度要求较高的场合。
结论
SMC的CS1FQ160-250气缸以其大缸径设计、方形缸盖和拉杆型结构,结合低摩擦型和不给油式特性,成为工业自动化领域中理想的动力组件。选择SMC,选择一个更加可靠、高效的气缸解决方案。
| CDS2C125-300-M9BSAPC |
| CS1FQ160-250 |
| CS1BQ125-150 |
| CDS1FN125-195KA-XC8 |
| CS1B200-110 |
| CS2F125-120-XB6 |
| CS1C180-175 |
| CS2T160-720-XC35 |
| CS1FN125-800 |
| CDS2D125-400-A93 |
| CS2YB160-250 |
| CS1WFN300-260N-DNX4101 |
| CDS1FN125-500 |
| CDS2F140-350 |
| I-CS1LN200-150 |
| CS1BN180-300 |
| CS2B125-55 |
| CS1WFN200-200N-DNY0701 |
| CDS1BN125-250-M9P |
| CS1L160-50 |
| CDS2F125-80 |
| CS1F250-500 |
| CDS2D160-110 |
| CS1TN140-75-DCN320LN |
| CDS2F160-500-A54L-DNV0933 |
| CDS1FN200-80-M9NL |
| CS1B200-300N |
| CDS1TN160-315-A93 |
| CS1TN140-30 |
| CS1GN180-300N |
| CS1F200-80 |
| CDS2F125-450-M9BL |
| CS2F140-50 |